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ケーファクトリーバイク部・SRX-6編
ケーファクトリーバイク部部長の親バカです。
今年からバイク部の活動をブログにて掲載します。第一弾はSRX-6・3SXです。
事の起こりは一昨年の秋頃、部員O君の奥方が大型免許を取った事から始まり、何を乗ろうかとバイク屋さんに足を運び、ドカに一目惚れ!しかしバイクにまたがった所、足が付かない・・・やむなく断念、しっかし最近のバイクって腰高ですよね~私もR1にまたがりましたが、断念した記憶があります。2008年WR250にも乗ってますが、信号待ちで縁石なんかが無い(特に右折時)時は、バイクから降ります。かなり恥ずかしいです・・・話を戻しますが、O君の愛車が1JKのSRX-6と言う事で、夫婦でSRXに乗る事になりましたが、キックは無理!との事でセル付きを探しました。
色々とバイク屋を廻り探したんですが、見つからず仕方なくオークションで購入・・・車検は通るけど安全に乗れるかと言えばNGかな・・・それよりも奥方の『バイクが汚い』の一言で、冬の間にレストアしようと言う事になりました。
作業項目ですがエンジン関係は、ピストンリング、ピン、B/G、バルブステムシール、バルブスプリング(バルブ摺り合せ)、インテークマニホールド交換、シリンダ・ヘッド、クランクケースカバー、オイルタンクのサンドブラスト再塗装(ポートと、インテークを少し研磨しました)
車体関係は、三又のB/G交換、フォークO/H(メタル、シール交換)、スイングアームB/G等交換、チェーン、スプロケ交換、F、Rマスター、ホース、キャリバー、ディスク交換、F、RホイールB/G、O/S、オーリンズRサス、OILクーラー交換スイングアームのスタビ追加とその他諸々のパーツをサンドブラスト再塗装
電装関係は、各部点検とハーネスの被服を剥き、点検再被服しました。
後はO君がFCRと、どっかのレース用2本出しマフラーを持って来たため、OILキャッチタンクとついでにステッププレートを製作しました。
大まかにこんな所です。
完成間近の3SX、見違えて来ました!
その後完成!しかし、その後悲劇が・・・次回悪夢編
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